Teprve po druhé světové válce se objevil skutečně zajímavý automobil nazvaný Borgward Hansa, což byl první německý vůz vybavený pontonovou karosérií. Vyjímečná byla i pohonná jednotka. Motor o objemu 1498 ccm měl vačku v hlavě, což bylo prvenstvím na německém trhu. Čtyřválcový motor disponoval výkonem 100 koní a od roku 1954 byl vybaven vstřikováním paliva. Takto upravený Borgward si odvezl vítězství z Nürburgringu v roce svého debutu a ve následujícím roce dosáhl vítězství ve třídě na Mille Miglia. Miroslav Gomola Z obsahu: Borgward a Isabella - historie značky Sport Speciale - to nejlepší ze všech Na návštěvě František Sassmann - abychom nezapomněli... Putovní výstava historických vozidel Králové chromu ve Vídní SAAB - mezi zemí a nebem: prototypy Letos popatnácté - Oldtimer Festival - jubilejní Velká cena 1952 a 1954 Termíny 2008 - kalendář akcí ČR, D, A, H, SK Inzertní servis leírás elrejtése