Quelle: Wikipedia. Seiten: 290. Kapitel: VW Käfer, Volkswagen AG, TDI-Motor, VW Scirocco, VW Golf II, VW Polo IV, VW Polo II, VW Golf III, VW-Bus, VW Golf IV, VW Passat B5, VW T3, VW T1, VW Golf V, VW New Beetle, VW Polo V, VW Golf Variant, Porsche 914, VW Jetta II, VW T2, VW Karmann-Ghia Typ 14, VW Corrado, VW Lupo, VW Passat B3, VW Passat B6, VW Crafter, VW Golf VI, Volkswagenwerk Kassel, VW Caddy, Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen, VW Golf Cabriolet, VW Typ 3, VW Typ 4, VW Polo III, VW Phaeton, VW LT, VW Tiguan, VW Touran, VW Passat B2, Volkswagen do Brasil, VW Jetta IV, VW Golf Plus, Konzeptfahrzeuge von VW, VW Lupo II, VW Fox, VW Touareg I, VW-Korruptionsaffäre, VW Jetta III, VW-Gesetz, VW K 70, Volkswagen Financial Services, Motorkennbuchstaben, VW Sharan I, VW Passat B1, VW Santana, VW Race Touareg, Volkswagen of South Africa, VW Passat B4, Volkswagenwerk Wolfsburg, VW Jetta VI, Autostadt, Yontrakit, VW Eos, VW Passat B7, VW Iltis, VW Touareg II, VW Passat CC, Azia Avto, VW Karmann-Ghia Typ 34, VR-Motor, VW SP2, VW Sharan II, VW Typ 82, Volkswagen Sachsen, Syncro, VW Typ 181, VW Amarok, VW Derby, Volkswagen Bank, BlueMotion, VW Citi Golf, Ô tô Th¿ gi¿i, California, Shanghai Volkswagen, VW Buggy, Volkswagen Original Teile Logistik, VW Constellation, Hebmüller, Peter Schreyer, VW Fridolin, Ein-Liter-Auto von VW, Autolatina, Volkswagen Brasília, Volkswagenwerk Emden, FAW-Volkswagen, Abt Sportsline, Volkswagen Group Rus, Volkswagen Versicherungsdienst, Volkswagen Arena, Gläserne Manufaktur, FAW-VW Jetta, VW Polo Variant, Volkswagen Osnabrück, Berlin-Rom-Wagen, Volkswagen Bratislava, KdF-Wagen, VW Microbus, August-Horch-Museum, Volkswagen Sarajevo, Autoeuropa, Volkswagen Leasing, VCDS, Volkswagenwerk Braunschweig, VW Tarek, Volkswagen Motorsport, Sitech, Viktor Klima, Volkswagenwerk Zwickau, G-Lader, Wolfsburg AG, ADAC Volkswagen Polo Cup, VW New Compact Coupé, VW Taro, Volkswagen R, VW E-Up!, VW Saveiro, VW Lavida, Gottfried Schultz, Kübelwagen, VW Country Buggy, VW Scirocco GT24, VW-Tower, Auto 5000, VW Santana 2000, Walter Maria de Silva, Volkswagenwerk Hannover, ETKA, VW Touran HyMotion, Kenya Vehicle Manufacturers, VW Beetle, Autovision, AutoMuseum Volkswagen, Volkswagen Air Service, Niedersächsisches Forschungszentrum Fahrzeugtechnik, Formel E, VW Milano, VW Volksbus, Volkswagenwerk Chemnitz, Volkswagen de Mexico, Original Teile Center, VW Iroc, Digifant, Volkswagenwerk Salzgitter, SOVAC, VW Routan, Volkswagen EA489 Basistransporter, Volkswagen Logistics, Volkswagen Coaching, VW Delivery, Audi Brussels, Volkswagen Slovakia, VW Chico, VW Worker, Digijet, VW Bora HyMotion, VW Pointer, Ascort, AutoUni Wolfsburg, VW Scene, VAG Rundschrift, Volkswagen Versicherungsdienst Österreich, VW L80, VW Classic, Volkswagen Immobilien, Brezelkäfer, Weltauto, VW Apollo, Vanfest, VW SpaceFox, Mai-Käfer-Treffen, VW Variant, Volkswagen Motor Polska. Auszug: Der VW Käfer ist ein von 1938 bis 2003 von der heutigen Volkswagen AG produziertes Automodell und war bis Juni 2002 mit über 21,5 Millionen Exemplaren das meistverkaufte Automobil der Welt, bevor ihn der VW Golf übertraf. Die New York Times benutzte am 3. Juli 1938 in einem Artikel möglicherweise zum ersten Mal die Bezeichnung "Käfer", der die Vision von "Tausenden und Abertausenden von glänzenden kleinen Käfern, die bald die deutschen Autobahnen bevölkern werden", ausmalte. Offiziell hieß das Auto jedoch "KdF-Wagen". Nachdem der Wagen Anfang der 1950er Jahre mit wachsendem Erfolg in die USA expor...